Радиальные роликовые сферические подшипники

Подшипники имеют повышенную радиальную грузоподъемность по сравнению с подшипниками других типов. Роликовые сферические подшипники способны компенсировать значительную несоосность и прогибы вала, а также воспринимать комбинированную нагрузку. Однако устанавливать их для работы под чисто осевой нагрузкой не рекомендуется, так как в этом случае работает только один ряд роликов и, следовательно, грузоподъемность подшипника не используется полностью.

Сферические роликоподшипники выпускаются с несимметричными роликами, а также с симметричными роликами и плавающим бортом на внутреннем кольце. Применение роликовых подшипников с симметричными роликами является предпочтительным в высоконагруженных узлах.

Наряду с подшипниками, которые имеют цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, выпускают роликовые подшипники с коническим отверстием. Их монтируют на коническую шейку вала или на закрепительную или закрепительно-стяжную втулку для концевых опор.

Сферические роликоподшипники обычно устанавливают на длинных валах, подверженных значительным прогибам, или в опорах отдельных корпусов. Подшипники с закрепительными втулками монтируют на гладких (без заплечиков) многоопорных валах для восприятия радиальных нагрузок. Роликовые подшипники с коническими отверстиями, а также подшипники на закрепительно-стяжных втулках, как правило, ставят на концевых опорах валов или осей. Наличие конического отверстия облегчает их монтаж и демонтаж.

Сферические роликоподшипники, кроме того, применяются в опорах насосов, мощных вентиляторов, дымососов, лесопильных рам, редукторов, прокатных станов и других машин, где действуют большие радиальные нагрузки и неизбежна несоосность посадочных мест.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные с цилиндрическим отверстием.

Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник – радиальное и осевое в обе стороны – до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса).


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные с коническим отверстием с конусностью 1:12.

Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник – радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) и регулировку радиального зазора.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные на закрепительной втулке.

Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник – радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) и регулировку радиального зазора.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные с коническим отверстием и втулкой.

Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник – радиальное и осевое в обе стороны. Осевое – до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Допускают значительный перекос внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса) и регулировку радиального зазора.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные с конусным отверстием.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные со стальным сепаратором.


Подшипники радиальные роликовые сферические двухрядные с двумя защитными, шайбами.

Направление воспринимаемых нагрузок на подшипник радиальное и осевое в обе стороны – до 25% неиспользованной радиальной нагрузки.


Подшипники радиальные роликовые сферические однорядные с двухсторонним уплотнением.

Направление воспринимаемых нагрузок радиальное.

Мы отказались от практики выкладывания нашего прайса, так как очень тяжело поддерживать достоверность информации. Чтобы не вводить Вас в заблуждение относительно наличия на складе и цены, пожалуйста, делайте запрос в любой удобной для Вас форме.